贾真：女性车载香薰，别把鸡肋当蓝海

车载香薰男性是一个被验证的确定性市场，那“车载香薰女性”是不是一个好的差异化定位？

我们做市场定位时，常常会顺着逻辑去寻找那个差异化的点。

但往往，逻辑上让你兴奋的那片“蓝海”，实际上只是个不值得All in的鸡肋。

这话怎么理解？

就拿“女性车载香薰”来说。

从逻辑上看：男性车载香薰单链接一个月能做两千万，那女性市场就算再差，几百万的销售额总该有吧？

可当你真正下场去做，才会发现：女性车载香薰的市场根本没有想象中那么大，至少目前并没有真正快速增长。

为什么？

第一，开车的女性基数本就少。

男性一旦成年，往往把“拥有一辆车”视为人生早期的重要目标。

但很多女性并没有那么迫切的购车愿望。

所以在年轻群体中，女性有车的比例远低于男性。

第二，用车的核心逻辑完全不同。

男人的车，带有强烈的社交属性。

很多人买香薰，不是因为自己喜欢，而是担心载人时——尤其是载女朋友时——车里的味道让对方不适。

所以他是“悦人”，不是“悦己”。

而女人一旦拥有车，车里用什么香薰、摆什么饰品，纯粹是为了自己高兴。

如果你坐过女生的车，往往会发现比男生的车“乱”得多，个人物品也更多，因为她从一开始就没怎么考虑“载人”这回事。

对男人来说，车是社交空间。对女人而言，车更像是私密空间。

也就是说，即便做女性车载香薰，出发点也应该是“悦己”，而不是“让别人觉得好闻”。

第三，在关键消费场景中，女性并非决策者。

很多女性在刚工作时，要么没钱买车，要么有钱也不会优先用来买车。

而当她真正拥有消费能力时——比如步入婚姻或家庭阶段——购车和车内消费的决策权，往往又不在她手中。

你看理想汽车卖得好，核心逻辑是“奶爸车”。

在家庭用车场景中，承担司机角色的多是男性，车内香薰、饰品这类产品的购买决策，也自然更多由男性主导。

所以，女性车载香薰这个定位，在家庭场景中也很难成立。

说到底，我们做市场定位，很容易被自己那套“逻辑自洽”骗过去。

你觉得“男性有市场，那么女性也该有”，听起来很顺，但真实市场往往不按这个剧本走。

差异化的前提，是真实存在、且能被触达的需求，而不是逻辑推演出来的伪需求。

无论什么时候，都要记住：猜想、执行、验证，小步快跑。

不要只因为逻辑上说得通，就对一个市场盲目 All in——那可能是最贵的学费。

只有深入真实场景，用测试验证需求，才能避开那些看似美好、实则无用的“鸡肋蓝海”。

今日爆款

很多我们从逻辑上判断的“蓝海定位”，可能并不是没人看到的机会，只是个被测试无法放大的“鸡肋”。

比如，当下女性车载香薰这个定位。

第一，用户量远远低于男性。

第二，女性对车空间的潜意识和男人截然不同，是私密空间而不是社交场所。

第三，家庭用户承担“司机”角色的更多是爸爸，而不是妈妈。

所以即使有一天，家庭的“第二辆车”开始普及，更多女性都开始使用汽车，想要做好女性车载香薰的定位，也更多的围绕“悦己”的角度去做产品。